Gratulation, tolle Uhr !!
Ich hatte auch eine aber war mir auf Dauer zu klein aber ich sehe diese Uhr immer wieder gerne !!!
Glycine Airman - die Fliegeruhr
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Von mir ebenfalls meine Glückwünsche.
Tolle Uhr,gefällt mir sehr gut. -
Wenn man sich mit Fliegeruhren auseinandersetzt, dann darf ein Klassiker nicht unerwähnt bleiben: Die Glycine Airman
Die klassische Airman hat ein 24-Stunden Ziffernblatt und einen arretierbaren Drehring ähnlich der Longines Weems.
Das aktuelle Buch des Niederländers André Stikkers läßt kein Kapitel in der Geschichte dieser legendären Fliegeruhr offen und schildert ihren Werdegang von den Anfängen in den 50er Jahren über die militärische Nutzung im Vietnamkrieg bis in die jüngste Zeit. A real must have !
Anbei ein Quickshot auf der Fensterbank.
Gruß,
Walter
Hallo Walter.
welche Datumsscheibe hat Deine, rot oder schwarz und welche SN?
VG, Günter -
- Offizieller Beitrag
Moin, die Scheibe ist rot. SN muss ich nachsehen.
Gruß,
Walter -
Deine SN muss zwischen 40,000 und 70,000 liegen. Tail am Minutenzeiger
VG, Günter
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Glühstrumpf zur neuen, alten Uhr! Für Baujahr '57 sieht die klasse aus, fast NOS;)
Allzeit gute Gangwerte, mit der Bitte um mehr Bilder!
Gruss
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Moog we
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Ich habe es irgendwann bereut ...
Jetzt bin ich auf der Suche nach einer Box.
Du gibst Deine nicht her -
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Ich brauch nur die Box, Uhr habe ich ja ab Übermorgen wieder ...
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- Offizieller Beitrag
Ende der 60er Jahre beschäftige sich die Luftfahrtindustrie mit der Idee des SUPERSONIC TRANSPORT; zu gut Deutsch dem Überschallflug in der zivilen Luftfahrt. Während die Russen mit der Tupolev wieder mal die Nase vorne hatte, warf Boeing das visionäre Modell 2707 mit einer geplanten Reisegeschwindigkeit von 2900 km/h ins Rennen. Am Ende blieb die Boeing eine Vision und die westliche Welt erlebte im Jahr 1969 den Jungfernflug der CONCORDE.
Glycine antizipierte mit seinem Modell SST (=Supersonic Transport), von den Sammlern liebevoll Pumpkin genannt, den Überschallflug in der Zivilluftfahrt. Zwischen 1969 und 1978 wurde diese Weiterentwicklung der Airman in verschiedenen Versionen gebaut. Auch die SST verfügte über ein 24-Stunden Zifferblatt und eine zweite Zeitzone. Auch der eigensinnige Hackmechanismus zum Anhalten der Sekunde war wie bei der Airman gestaltet.
Die SST wurde vor allem von Piloten gekauft, deswegen war auf dem Manual zu lesen: "World`s foremost watch for airborne men". Die gezeigte Uhr wurde 1978 produziert und verfügt über die letzte Werkversion mit Schnellschwinger und Datumschnellverstellung. Mit knapp 42 mm Durchmesser hat sie eine staatliche und zeitgemäße Größe. https://www.bloomberg.com/news/articles/…tage-collectionhttps://www.timepiecechronicle.com/features/2017/…7cc66aj4gw2bb9g
Gruß, Walter
(Bilder mit freundlicher Genehmigung des Verkäufers)
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- Offizieller Beitrag
Neben der klassischen SST baute Glycine auch eine Version mit einem 12-Stunden-Zifferblatt und einer Yachting-Lunette. Dieses seltene Modell ist die Glycine SST Sport.
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Walter -
Wer das Buch von Andre Stikkers nicht als Hardcopy bekommen kann, hier liegt es als PDF:
https://andres55.home.xs4all.nl/glycine airman.pdfGruß
Stephan -
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Jetzt hat die Airman auch wieder ein Dach über dem Kopf, äh Glas
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Das ist ein sehr schönes Holzschachterl. Weltklasse!
Gruß Felix
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- Offizieller Beitrag
Da haben einige Jungs noch nicht verstanden, dass dieses Kapitel vorbei ist. So eine bescheuerte Idee kann nur aus Trump-USA kommen. Neben der Steinkohle will man jetzt auch unwirtschaftliche und nicht-nachhaltige Technik zurückholen. Was für ein Schwachsinn!
https://www.msn.com/de-de/finanzen…X?ocid=msedgdhp
Gruß,
Walter
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- Offizieller Beitrag
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- Offizieller Beitrag
Dir Airman war auch zweimal im All: Gemini 5 und Apollo 12.
Flieger Friday: History of Glycine Airman – Flieger Friday
Gruß
Walter
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