Seit dem tragischen Tod des deutschen Astronauten Reinhard Furrer während einer Flugschau, verwaist der historischen Flugplatz Berlin-Johannisthal. Er ist einer der ältesten Flugplätze der Welt und Schauplatz der frühen Luftfahrt. Denkmalschutz wurde hier nie ernsthaft betrieben. Jetzt werden die historischen Hallen abgerissen:
Flugplatz Johannisthal: Wiege des Motorflugs in Trümmern - Berliner Morgenpost
Gruß,
Walter
It depends on the shape and the number of teeth. Many bezels are from the soviet Kirova model.
Tutima Glashütte 202 304 - Militäruhren - Vintage und Aktuell - Vintage-Time Forum
Gruß,
Walter
Heute Outdoor mit Seiko
Gruß
Walter
Hello,
non matching numbers are not a common problem. You should avoid buying such watches. Collectors are looking for matching examples and a broken balance is a absolutely no-go, because it´s very hard to find one. You can get them only together with a complete overhaul. On the pictures another problem is visible: The minute wheel spring is broken and hanging around in the movement. The bezel is not authentic and a replacement. I would wait for a better watch. This one needs a lot of attention. It is a project for a professional watch admire.
Kind regards,
Walter
Die Menschen wollen nur alles zu Geld machen und haben keinen Respekt mehr vor schönen Gesten. Was früher als Andenken gehütet wurde, landet heute direkt in der Bucht.
Gruß
Walter
Das nenne ich einen kreativen Protest: 
Gruß
Walter
Ich schaue halt immer auf den vintage Markt. Da gibt es für das Geld Schweizer Chronos mit Valjoux oder Landeron Werken und alter Lume. 
Aber das ist Geschmackssache und jeder Jeck ist anders, wie der Rheinländer sagt.
Gruß
Walter
Heute Sinn
Willkommen im Forum Sven! 
Gruß
Walter
Welche Größe: S, M, L?
Schön aber zu teuer mit einem mod. Seagull Werk.
Gruß,
Walter
Habe sie auch besucht.
Gruß
Walter
Wahnsinn, gute Investition ... hätte damals auch niemand gedacht.
Zerstörer Rommel voraus, Ahoi....
Gruß
Walter
Ich werde Herrn Wallner Ende des Monats auf der Watchtime in Düsseldorf sehen. Ich würde ihm gerne schon eure Bandwahl mitgeben. Folgende Bänder stehen zur Auswahl:
Unterlegband, 21mm in hellbraun, dunkelbraun, schwarz. Größen: S, M, L
Nietenband, 21mm in hellbraun, dunkelbraun, schwarz. Größen: S, M, L
Ich führe hier eine weitere Liste mit euren Wünschen:
- Walter (travis1963) #1 - Nietenband dunkelbraun in M
- Karl Heinz (finkaudio) #11Nietenband dunkelbraun in L
- Marcus (MarcusH) #10 Nietenband (M) mit Unterlegband in dunkelbraun
- Martin (captain) #7 Nietenband in dunkelbraun, M
- Thomas (cooljam) #3
- Christoph (Kocki22) Nietenband dunkelbraun in M
- Werner (cvfr) #6 Nietenband * 21mm * Dunkelbraun * L *
- Victor (Oldjazz) # 2
- Michael (Kriechbaum) #13
- Jörg (Soldier) #15 - Nietenband, 21mm in dunkelbraun, Größe M
- Hajo (Hedgehog) #8 Nietenband mit Unterlegband (L) in dunkelbraun
- Sven #5 hellbraunes Unterlegband in M
Bitte kurze email mit eurem Wunschband.
Da die Uhr voraussichtlich im Februar ausgeliefert wird (genaue Termine werde ich mit Hanhart besprechen), hatten einige den Wunsch nach einem Forumstreffen geäußert. Ich finde die Idee auch gut und jetzt könnten wir schon einmal diskutieren, wo die Reise hingehen kann.
Natürlich ist Gütenbach eine Option aber die Anfahrt ist für einige sehr beschwerlich. Deswegen plädiere ich für einen Ort, der für alle besser erreichbar ist. Frankfurt, im ehemaligen Stammlokal von Helmut Sinn, fand ich persönlich auch sehr schön. Wir können ja am Ende demokratisch abstimmen lassen. Vielleicht habt ihr ja auch noch eine andere Idee.
Gruß,
Walter
Diese wunderbare Seite ist wieder migriert und ist jetzt hier zu finden:
World War II Aircraft wrecksites in Norway (flyvrak.info)
Gruß,
Walter
Von vielen getöteten oder vermissten Piloten existieren kaum Informationen zu den Todesumständen und zur Person. So sind auch Bilder sehr rar. Hier tauchte plötzlich in der Bucht das Sterbebildnis eines am selben Tag wie Willy Pfeiffer gefallenen Piloten auf . Es handelt sich um Leutnant Hans Ehmann vom 4./JG 3, der am 18.12.44 mit seiner Messerschmitt Bf-109 G 14 nördlich von Geseke (NRW) während eines Luftkampfs abgeschossen wurde.
Gruß
Walter
Der überlieferte Dialog zwischen Bundeskanzler Helmut Schmidt und GSG 9 Chef Wegener nach der Befreiung war knapp und militärisch mit einem Schuss ironischer Erleichterung. Beide hatten selbst den Weltkrieg als Soldaten erlebt:
Schmidt: „Wie viele Tote habt ihr?“
Wegener: „Keine, Herr Bundeskanzler.“
Schmidt mit belegter Stimme und Tränen in den Augen: „Herr Oberst, ich danke Ihnen.“
Wegener: „Oberstleutnant, Herr Bundeskanzler; ich bin nicht Oberst.“
Schmidt: „Nee, nee, Wegener, ist schon richtig: Oberst.“
Quelle: Bild-Zeitung
Gruß,
Walter
Heute vor 44 Jahren fand die Operation Feuerzauber statt, die den Ruf der GSG 9 prägte. Ulrich Wegener und seine Männer befreiten die Geiseln aus der entführten Lufthansa Maschine Landshut.
Tagesschau RAF - Selbstmord in Stammheim am 18. Oktober 1977 (18.10.1977) - YouTube
Gruß
Walter
